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Cepadues
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Mon premier brevet aéronautique : Préparer le BIA
Jean Nicolas
- Cepadues
- 18 Octobre 2023
- 9782383950363
L'auteur a voulu ici rassembler des sujets utiles et importants pour préparer les épreuves du B.I.A. (Brevet d'Initiation Aéronautique) : Aéronefs, Aérodynamique et Mécanique du vol, Pilotage, Météorologie, Navigation, Réglementation, Sécurité, Histoire de l'Air et de l'Espace et Aéromodélisme.
Ce recueil ludique, a été pensé et bâti pour que les étudiants puissent passer l'examen avec succès. Fidèle à sa méthode pédagogique faisant appel aux dessins et croquis, Jean NICOLAS a voulu conserver l'intérêt des couleurs et personnages pour mieux présenter les explications techniques. Cet ouvrage s'adresse aussi aux enseignants passionnés d'aéronautique et de l'espace. -
Manuel du pilote ULM : formation initiale et maintien des compétences
Collectif
- Cepadues
- 4 Septembre 2023
- 9782383950400
Ce nouveau Manuel du Pilote ULM, garant d'un apprentissage réussi, vous apporte les données théoriques, techniques et pratiques indispensables, les connaissances et savoir-faire nécessaires.
Très illustré, cet ouvrage, conforme au nouveau programme DGAC, permet une approche concrète et attrayante ainsi qu'une lecture aisée.
Sa structure, son articulation vous faciliteront l'apprentissage.
Dans la tradition des Manuels Cépaduès, l'index en fin d'ouvrage, constitue un véritable outil de travail, facilitant à la fois l'apprentissage, la révision de l'élève-pilote ainsi que le maintien des connaissances du pilote.
Ce sont plus de 550 mots-clés que vous retrouverez classés par ordre alphabétique et par thème.
Nous vous invitons, vous élève-pilote, pilote, instructeur à nous faire part de vos remarques et suggestions. Nous leur accordons une grande importance.
Les phases du Manuel ULM Phase 1 Connaissances et technologie des ULM Phase 2 Principes du vol Phase 3 Pilotage de base Phase 4 Réglementation Phase 5 Météorologie Phase 6 Pilotage et aérologie Phase 7 Navigation Phase 8 Situations délicates, procédures d'urgence Phase 9 Achat, entretien et réparations Phase 10 Performance humaine et ses limites Préparation et gestion du vol -
Devenez pilote de Drone : Tout pour réussir l'examen catégorie ouverte Open A2 et obtenir le BAPD
Régis Le Maître
- Cepadues
- 26 Mars 2024
- 9782383950967
Futur pilote de drone, la connaissance des fondamentaux de cette activité est indispensable?!
C'est dans ce but et avec les objectifs suivants que nous avons réalisé pour vous cet ouvrage.
Expliquer la technologie de l'appareil, ses principes du vol et ses limites d'utilisation.
Présenter l'espace aérien dans lequel évolue votre appareil mais aussi l'espace aérien utilisé par l'aviation habitée ainsi que les règles à respecter impérativement pour la sécurité des tiers et pour votre sécurité.
Décrire les principaux phénomènes météorologiques, leur incidence sur le pilotage de l'appareil et sur ses limites d'utilisation, sans oublier les différents bulletins météorologiques.
Mettre en évidence les règles de bonne conduite dans l'exploitation de votre appareil et l'ensemble des procédures préconisées.
Ainsi, cet ouvrage vous permettra de préparer l'examen, BAPD ou OPEN A2, et de vous y référer tout au long de votre activité de pilote de drone.
Bonne lecture et bons vols?! -
Comprendre pour mieux pratiquer l'ULM : cours théorique pour pilotes et instructeurs
Didier Horn
- Cepadues
- 3 Octobre 2023
- 9782383950493
La préparation théorique de l'élève-pilote doit être mise en valeur et faire partie intégrante de son cursus de formation.
Cet ouvrage destiné en premier lieu aux formateurs, leur épargnera fastidieuses recherches et fâcheuses omissions ; son but est de leur fournir un support clair, attrayant et complet.
Il regroupe les éléments nécessaires à la préparation d'un cours théorique (explications, commentaires et schémas) et leur propose une présentation et une progression rationnelle de leurs exposés oraux.
Il sera également utile à tous les pilotes, élèves, débutants ou confirmés, qui souhaitent combler des lacunes ou élargir leur champ de compétences.
Fruit d'une forte expérience de formation de pilotes et d'instructeurs ULM, cet ouvrage se veut avant tout simple d'accès et à la portée de tous : il va à l'essentiel en ignorant volontairement tout ce qui n'est pas indispensable à la compréhension des différents thèmes abordés. -
L'anglais du PNC : English in use for flight attendants
Almut Plays
- Cepadues
- 21 Novembre 2023
- 9782383950691
Ce livre vous propose une approche globale de l'anglais professionnel du PNC. Il aborde :
- l'aspect sécurité : réglementation, structures aéroportuaires, équipement de l'avion, premiers secours et sauvetage, CRM, matières dangereuses, gestion des passagers, - l'aspect commercial : annonces à bord, conversation courante avec les passagers, service à bord.
La partie grammaticale vous propose une révision innovante et ludique de la grammaire anglaise : les principaux pièges grammaticaux vous sont expliqués sous un angle nouveau, à l'aide de supports visuels efficaces.
Que vous soyez simplement attiré par le métier fabuleux de Personnel Navigant Commercial, que vous soyez en formation de CFS, sur le point de préparer votre intégration en compagnie ou déjà en activité, ce livre vous est destiné.
Les tests et corrigés en annexe vous permettent de vous entraîner efficacement et d'évaluer votre niveau avec précision. L'aisance que cette méthode vous apportera et la qualité de votre langage feront toute la différence : vos passagers vous en sauront gré et l'image de marque de la compagnie en bénéficiera.
Enfin, et last not least, les formateurs trouveront ici un support appréciable pour les cours dispensés aux PNC. -
Manuel du pilote d'avion : PPL et LAPL ; Formation initiale et maintien des compétences
Collectif
- Cepadues
- 9 Octobre 2024
- 9782383951247
Bien structuré, pédagogique, garant d'un apprentissage réussi, ce manuel vous apportera les données théoriques, techniques et pratiques indispensables, les connaissances et savoir-faire nécessaires.
L'Élève-Pilote trouvera là un support de référence, fiable, éprouvé. Il est aussi un outil sécurisant pour l'Instructeur. Il constitue enfin un excellent et pertinent moyen de maintien de connaissances et compétences pour le Pilote déjà breveté.
La richesse de l'index est une aide précieuse pour le lecteur, permettant un travail d'apprentissage et de révision efficace. Les mots indexés constituent aussi un pivot avec l'ouvrage associé Les Questions du PPL, pour mesurer votre progression pédagogique.
Aux remerciements qui vont à l'équipe des premières éditions de ce manuel, s'ajoutent ceux destinés aux principaux contributeurs de cette dernière édition. Nous remercions aussi tous les Instructeurs qui plus ponctuellement, contribuent à améliorer l'ouvrage par leurs remarques, critiques et suggestions.
Nous vous engageons à continuer à nous faire part de vos propositions d'améliorations, nous les prenons en considération. -
Inititation au pilotage ; pilotage, circulation aérienne, navigation, météorologie (2e édition)
Jean Nicolas
- Cepadues
- 2 Novembre 2009
- 9782854289053
L'auteur de cet ouvrage a formé de nombreux jeunes pilotes en vol.
Conscient que ces derniers sont attirés par les sports aériens, par tout ce qui " bouge " et qui provoque de l'émotion et des sensations parfois fortes, Jean Nicolas a voulu leur apporter un cours de pilotage de début en s'appuyant sur des exercices en vol faciles à réaliser qui pourront être repris sur ordinateur chez soi. Ce livre devrait satisfaire pleinement les adeptes du petit écran et assouvir leur passion.
Il a été écrit pour permettre à certains de connaître les plaisirs du pilotage à un coût réduit. En effet, la pratique du vol réel est onéreuse et ne permet pas à tous de s'inscrire dans une école de pilotage. L'ouvrage se veut pédagogique et précis dans l'explication des exercices. Le " pilote " reçoit, ici, par une initiation réfléchie, les conseils nécessaires pour bien exécuter les manoeuvres en vol et sur ordinateur.
Des vues de l'avion dans l'espace (par le dessin), les paramètres indiqués par les instruments de vol du tableau de bord et ce que l'on peut apercevoir de la place pilote, devant soi, devraient permettre à chacun de trouver les éléments indispensables pour piloter avec précision et confiance. Ce document est recommandé pour les débutants, même s'ils ne sont jamais montés à bord d'un avion. Il leur permettra de découvrir l'aventure dans le ciel.
Allez, embarquez à bord de ce livre et bon vol !
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Faire lien entre le vol et les principes de la physique est le sens même de l'expression «?Principes du vol?».
Dans le respect de cette définition, cet ouvrage vous propose de revisiter les bases de la mécanique et de l'aérodynamique et de les appliquer à la mécanique du vol, l'altimétrie et l'anémométrie.
Le texte est court, le dessin est omniprésent, l'unité de la page est préservée, l'approche physique des phénomènes est privilégiée, des exemples numériques concrétisent le propos.
Puisse la démarche répondre aux attentes du pilote, de l'instructeur ou de l'étudiant?!
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Réussir les sélections PNC : devenez rapidement hôtesse de l'air ou steward, guide complet pour la préparation des recrutements dans les compagnies aériennes
Sylvain Cornille
- Cepadues
- 6 Juillet 2021
- 9782364938748
Vous souhaitez être hôtesse de l'air ou steward et peut-être réaliser votre rêve ?
Qu'il s'agisse d'un Open Day ou d'un Assessment Day (journée de sélection), ce guide complet va vous fournir un maximum de connaissances, de conseils et d'outils de manière à optimiser votre préparation aux recrutements parfois complexes et intenses des grandes compagnies aériennes françaises et internationales.
Bientôt hôtesse de l'air ou steward ? Les sélections de recrutement sont généralement composées de diverses épreuves : tests d'anglais, de culture générale, de mathématiques, d'expression écrite, entretiens de groupe ou encore entretien final individuel. Cet ouvrage vous guidera à travers le voyage que vous avez choisi pour devenir personnel navigant en mettant à votre disposition de nombreux conseils et présentations détaillées qui vous permettront de comprendre ce que recherchent les compagnies aériennes et quels sont leurs critères de sélection afin d'exceller dans chacune des épreuves.
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Examen de télépilote de drone : Questions et explications
Régis Le Maître
- Cepadues
- 11 Mars 2024
- 9782383950868
Ce QCM vous permet de vous préparer à l'examen DGAC et de vérifier l'acquisition de vos connaissances pendant votre apprentissage.
Pour chaque question, une réponse et une explication sont proposées, avec, en complément, le renvoi vers la phase du Manuel du télépilote de drone qui traite ce sujet. Il s'agit là de mesurer sa progression pédagogique et de consolider vos acquis.
Bonne lecture et bon travail?! -
Cet ouvrage présente l'histoire du contrôle aérien en France. Une histoire méconnue mais passionnante. L'auteur présente d'abord l'évolution technique du contrôle aérien, depuis les
pionniers de 1919 jusqu'aux ingénieurs du contrôle actuels. Une histoire faite d'hommes, de femmes et d'outils technologiques. Le métier de contrôleur est en phase constante avec les matériels qui lui apportent l'aide à la décision.
Ensuite, l'auteur présente les métiers du contrôle puis la longue histoire des conflits sociaux qui ont marqué la Navigation Aérienne.
Un ouvrage pour comprendre le ciel sous contrôle. Un livre de référence pour savoir et comprendre comment s'est façonné le contrôle aérien en 100 ans avec des outils de plus en plus performants et des femmes et des hommes au professionnalisme affirmé.
Un livre passion pour un métier passionnant?! -
La formation des navigants n'est certainement pas le dernier domaine où il est indispensable de redoubler d'efforts. Il s'agit ici non seulement d'enseigner au lecteur un grand nombre de connaissances, de la façon la plus claire possible et quelquefois sous un jour nouveau voire inédit, mais aussi d'expliquer à tous le véritable « pourquoi des choses » et de participer ainsi à l'amélioration globale de la sécurité du transport aérien.
Pour quantifier la sécurité, on dispose d'outils formidables : les statistiques et la théorie des probabilités. De fait, certaines erreurs et certains enchaînements d'incidents sont aujourd'hui bien connus ; l'enseignement délivré aux pilotes permet de parer à l'éventualité de leur reproduction. Mais il existe aussi ce que l'on appelle la « queue de probabilité », c'est-à-dire l'ensemble des événements - ou des enchaînements d'événements - qui ne se sont jamais produits et que, dans certains cas, nous ne soupçonnons même pas.
Comment faire face le plus efficacement possible à une situation totalement imprévue ? La réponse est qu'il faut réussir, le plus vite possible, à prendre conscience de cette situation pour prendre la décision qui s'impose. Or, pour comprendre correctement et rapidement la situation, il faut avoir acquis des connaissances sûres, profondes et bien mises en pratique. C'est la survie même des occupants de l'avion qui peut dépendre de cette « intelligence acquise ».
L'ambition des 3 tomes « COMPRENDRE L'AVION » est aussi de réconcilier l'enseignement théorique avec l'enseignement pratique du pilotage et la compréhension du vol de l'avion. C'est pourquoi les expressions mathématiques sont volontairement réduites au strict minimum nécessaire à la justification de certaines affirmations.
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Comprendre l’avion Tome 2 ; mécanique du vol
Gilbert Klopfstein
- Cepadues
- 30 Septembre 2008
- 9782854287783
La formation des navigants n'est certainement pas le dernier domaine où il est indispensable de redoubler d'efforts. Il s'agit ici non seulement d'enseigner au lecteur un grand nombre de connaissances, de la façon la plus claire possible et quelquefois sous un jour nouveau voire inédit, mais aussi d'expliquer à tous le véritable « pourquoi des choses » et de participer ainsi à l'amélioration globale de la sécurité du transport aérien.
Pour quantifier la sécurité, on dispose d'outils formidables : les statistiques et la théorie des probabilités. De fait, certaines erreurs et certains enchaînements d'incidents sont aujourd'hui bien connus ; l'enseignement délivré aux pilotes permet de parer à l'éventualité de leur reproduction. Mais il existe aussi ce que l'on appelle la « queue de probabilité », c'est-à-dire l'ensemble des événements - ou des enchaînements d'événements - qui ne se sont jamais produits et que, dans certains cas, nous ne soupçonnons même pas.
Comment faire face le plus efficacement possible à une situation totalement imprévue ? La réponse est qu'il faut réussir, le plus vite possible, à prendre conscience de cette situation pour prendre la décision qui s'impose. Or, pour comprendre correctement et rapidement la situation, il faut avoir acquis des connaissances sûres, profondes et bien mises en pratique. C'est la survie même des occupants de l'avion qui peut dépendre de cette « intelligence acquise ».
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L'hélicoptère et son code de bonne conduite ; navigabilité
Régis Le Maître
- Cepadues
- 10 Mai 2011
- 9782854289732
Pourquoi l'hélicoptère vole-t-il ?
Comment se pilote-t-il ?
Dans quelles conditions réglementaires est-il apte au vol ?
Trois questions pour un récit par épisodes.
Un propos tout en dessins.
Une histoire tout en couleur.
Une invitation pour le lecteur néophyte, étudiant en aéronautique ou élève-pilote à découvrir les principales questions théoriques, pratiques ou réglementaires posées tout au long de la vie de l'hélicoptère, de sa conception à son exploitation, de sa fabrication à sa maintenance.
Au programme de ce troisième livre, le contexte réglementaire, la navigabilité, la relation entre les différents acteurs de la navigabilité, les références des textes réglementaires et les sites officiels.
Régis Le Maitre est Ingénieur à la Direction Générale de l'Aviation Civile.
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Manuel du pilotage des montgolfières (2e édition)
Arnaud Deramecourt
- Cepadues
- 13 Septembre 1999
- 9782854285048
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De l'acrobatie à la voltige ; les avions de voltige d'hier à aujourd'hui
François Besse
- Cepadues
- 17 Avril 2015
- 9782364931763
Si la troisième dimension reste synonyme de liberté pour se mouvoir dans l'espace, la voltige aérienne constitue assurément le summum tant les possibilités offertes au pilote sont multiples pour « faire basculer l'horizon » et découvrir la Terre à l'envers.
Pour arriver à la maîtrise parfaite de sa machine autour des trois axes d'inertie, un entraînement s'impose, comme le pianiste fait ses gammes, et il faut également bénéficier d'une machine apte à supporter les accélérations positives et négatives.
Au fil des décennies, le développement de la discipline - avec la définition de nouvelles figures - s'est fait en parallèle avec l'évolution progressive de la conception des avions, de plus en plus optimisés par leurs concepteurs. Par leurs puissances installées, leurs performances, leur technologie, l'entraînement physique et mental que leur pilote doit s'imposer, les avions de voltige Unlimited peuvent être assurément comparés aux voitures de Formule 1.
Avec les monoplaces de haut niveau actuellement engagés dans les championnats internationaux, on est en effet bien loin du frêle Blériot XI utilisé par Adolphe Pégoud pour ses premières acrobaties au début du XXe siècle.
Mais nul besoin d'atteindre un tel niveau pour se faire plaisir car la voltige, c'est également enchaîner quelques figures pour la beauté d'une trajectoire et la parfaite maîtrise du pilotage d'un avion.
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Chroniques aéronautiques ; les principaux événements de 2009 à 2013
Jean Belotti
- Cepadues
- 23 Juin 2014
- 9782364931299
Fin 1999, lorsque j'ai débuté la rédaction d'une chronique aéronautique, elle était alors envoyée à la centaine de personnes figurant dans mon carnet d'adresses E-mails.
Puis, au fil des mois, l'intérêt porté à mes propos a conduit à ce que mes fichiers contiennent actuellement plus de 10.000 destinataires. Il en résulte que je reçois de plus en plus de messages (demandes de renseignements, conseils, questions, commentaires), auxquels je me suis toujours fait un point d'honneur de répondre. Pourquoi ?
La question m'a effectivement souvent été posée ! Pourquoi, malgré un emploi du temps très chargé, consacrer tout ce temps à rédiger des chroniques, répondre aux messages reçus et gérer un important fichier, tout cela, bénévolement et gracieusement ? Je pense que ce sont simplement les nombreux encouragements reçus, au fil des mois qui m'ont conduit à persévérer dans cette mission d'information du grand public.
De nombreux lecteurs m'ayant suggéré de regrouper ces écrits, cela a été fait dans les deux premiers tomes (Tome I : 34 premières chroniques, de 1999 à 2003 - Préface de Michel POLACCO, et Tome II : 17 chroniques de 2003 à 2008 - Préface de Gérard FELDZER).
Le présent troisième tome contient les 60 suivantes (de 83 à 143), de début 2009 à la fin 2013, mises bout à bout et identifiées par leur numéro.
L'ouvrage contient une mine d'informations sur les principaux événements survenus dans ce monde du transport aérien civil, pendant ces quatre années. Répondant également aux multiples questions que tout un chacun a pu se poser, il représente donc une précieuse documentation à avoir sous la main.
Dans l'ouvrage, plusieurs renvois font référence aux chroniques des tomes I et II, ainsi qu'à des chroniques du présent tome. Tous les sujets traités dans chaque chronique figurent dans la " Table des matières ", placée en fin d'ouvrage.
Cela étant, le lecteur intéressé par un domaine particulier, trouvera tous les sujets en faisant partie, dans les 33 thèmes, présentés en tout début d'ouvrage.
Jean Belotti.
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L'hélicoptère et son code de bonne conduite ; manuel de vol
Régis Le Maître, Bernard Certain
- Cepadues
- 8 Décembre 2011
- 9782854289893
Pourquoi l'hélicoptère vole-t-il ?
Comment se pilote-t-il ?
Dans quelles conditions réglementaires est-il apte au vol ?
Trois questions pour un récit par épisodes.
Un propos tout en dessins.
Une histoire tout en couleur.
Une invitation pour l'élève-pilote ou le pilote à découvrir les principales questions théoriques, pratiques ou réglementaires posées tout au long de la vie de l'hélicoptère, de sa conception à son exploitation, de sa fabrication à sa maintenance.
Au programme de ce quatrième livre, le manuel de vol, les limitations et les performances de l'hélicoptère.
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L'ulm classe 6 ; l'hélicoptère ultraléger
Régis Le Maître, Philippe Capiaumont
- Cepadues
- 5 Juillet 2012
- 9782364930193
L'hélicoptère ultraléger est entré dans la grande famille des ULM sous l'appellation ULM classe 6.
La spécificité de cette merveilleuse machine demande qu'un ouvrage particulier lui soit consacré.
- Pourquoi l'hélicoptère vole-t-il?
- Comment cet appareil se pilote-t-il?
- Dans quelles conditions réglementaires s'utilise-t-il?
Telles sont les nécessaires questions abordées dans ce livre.
Puissent le propos et le style, choisis par les auteurs répondre aux attentes de l'élève-pilote, du pilote, de l'instructeur et du passionné.
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L'hélicoptère et son code de bonne conduite ; situations particulières
Régis Le Maître, Bernard Certain
- Cepadues
- 30 Mai 2012
- 9782364930087
Pourquoi l'hélicoptère vole-t-il ?
Comment se pilote-t-il ?
Dans quelles conditions réglementaires est-il apte au vol ?
Trois questions pour un récit par épisodes.
Un propos tout en dessins.
Une histoire tout en couleur.
Une invitation pour l'élève-pilote ou le pilote à découvrir les principales questions théoriques, pratiques ou réglementaires posées tout au long de la vie de l'hélicoptère, de sa conception à son exploitation, de sa fabrication à sa maintenance.
Au programme de ce cinquième livre, quelques particularités de l'hélicoptère dans sa conception et son utilisation.
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La phraséologie est un des éléments clefs de la sécurité aérienne. C'est le support de transmission des clairances et informations, essentielles au bon déroulement des vols.
Le but de cet ouvrage est de permettre au Pilote privé VFR de se familiariser avec les termes et expressions à utiliser en vol et au sol, lors des transmissions radiotéléphoniques qu'il aura à effectuer, sans avoir à se plonger dans le document officiel qui contient essentiellement de la phraséologie dédiée aux contrôleurs et aux pilotes IFR, et qui peut lui paraître fastidieux au premier abord.
Dans les pages qui suivent, le « bon usage » de la phraséologie est expliqué sous forme d'exemples de vols, vivants et explicites, auxquels vous pourrez vous reporter facilement.
Chaque exemple est présenté dans les deux langues, français et anglais. Plus de 250 mots et expressions de vocabulaire y sont présentés et traduits.
Cette nouvelle édition tient compte des modifications apportées aux textes réglementaires RDA, SCA (ex. RCA1 et 2) et RCA3, applicables au 30 septembre 2006, et fait référence aux nouveaux textes.
Prise en compte de l'arrêté du 13 mars 2023.
Table des matières Chapitre I. Généralités, principes généraux Chapitre II. Différents types d'aérodromes Chapitre III. Départ d'un aérodrome non contrôlé, non AFIS Chapitre IV. Arrivée vers un aérodrome non contrôlé, non AFIS Chapitre V. Départ d'un aérodrome AFIS Chapitre VI. Arrivée vers un aérodrome AFIS Chapitre VII. Départ d'un aérodrome contrôlé A - Mise en route B - Circulation au sol C - Alignement et décollage Chapitre VIII. Arrivée vers un aérodrome contrôlé A - Intégration dans le circuit d'aérodrome B - Circuit d'aérodrome C - Atterrissage Chapitre IX. Transit dans un espace de classe D Chapitre X. Transit au-dessus du FL 115 dans l'espace de classe D Chapitre XI. Le vol en VFR spécial Chapitre XII. Situations d'urgence et de détresse Chapitre XIII. Météo : L'ATIS Annexe 1. Vocabulaire anglais complémentaire Annexe 2. Classes d'espace Annexe 3. Glossaires phraséologique Annexe 4. Glossaires technique Annexe Annexe 5. Abréviations et acronymes -
Les hélicoptères issus de la lignée du premier hélicoptère R22 conçu par Franck Robinson sont aujourd'hui les hélicoptères civils les plus vendus au monde. Ses performances honorables, son prix d'achat raisonnable et son coût d'entretien réduit en ont fait un hélicoptère que l'on ne peut pas ignorer. Vous trouverez difficilement un pilote qui reste neutre face à cette machine. Elle a son camp de détracteurs farouches aussi bien qu'une majorité croissante de pilotes qui ne jurent plus que par elle.
Sa modernité et son absence d'entretien entre les révisions ont malheureusement conduit certains pilotes à devenir trop confiants et négligents. Cette machine reste néanmoins un hélicoptère avec toute sa complexité mécanique. Sa grande agilité nécessite une finesse de pilotage qui ne pardonne pas certains mauvais réflexes. Les taux d'accidents élevés des premières années ont été fortement réduits grâce à des actions de formation ciblées auprès des pilotes. Le 'Robinson Safety Course' en est un exemple. A l'origine destiné aux instructeurs, ce cours de sécurité sur le pilotage des Robinson R22 et R44 est à recommander chaudement à tous les pilotes.
Développé au départ pour répondre à la demande d'élèves cherchant à connaître un peu mieux leur hélicoptère, il nous a paru intéressant de publier ce petit ouvrage dédié aux procédures au sol du R22. En effet il est apparu que ces parties, qui semblent triviales comparées au pilotage, aient tendance à être rapidement oubliées par le pilote occasionnel.
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Comment faire son dossier météo : préparation du vol
Nicolas Yourgaince
- Cepadues
- 17 Mars 2022
- 9782364939288
Que vous soyez Pilote d'avion ou d'ULM multiaxe, cet ouvrage vous invite à :
- Partir en toute sérénité en vol avec votre famille ou vos amis, - Apprendre à préparer votre dossier météo de vol avant un départ, - Utiliser les documents d'informations météorologiques nécessaires pour chaque vol, - Savoir facilement et rapidement où les trouver, comment les utiliser, comment les interpréter, comment les analyser.
Les photos qui illustrent cet ouvrage vous apprendront à observer l'évolution des conditions météo, afin de prendre les bonnes décisions au bon moment.
